１８インチのＡＶＳモデル７
２２５／４５Ｒ１８。Ｍ３５ベストサイズでなかなかイケメンです。

１９インチのコニーサ（ブロンズ）。
２４５／３５Ｒ１９。さすがに大きい！！
エレガントな感じがグッドですが値段が高いのがネック(T_T)

ニスモホイール。ＴＥ３７の親戚なので、剛性も重量も完璧。
日産専用なので、ベストマッチ。
２２５／４５Ｒ１８。

Ｍ３５集団に囲まれているＷＣ３４ステージア。
案外小さく見えます。気のせいかな！？
数値上では、Ｍ３５の方が背が高い

「東京日産オリジナルエアロ」です。
ディーラ品にしては、悪すぎる顔です。東京日産方南町店にデモカーありました。
車高低すぎる！？が他の日産ディーラでも購入出来るみたいですね。

ＨＫＳ　ＥＶＣです。
ノーマルでもハイブーストなＭ３５では、マフラー交換したら必需品！？
ブーストアップより、制御＆最適化の方が優先かな…。

パワーチェックＩＮＳＡＢ東雲です！
ターボ車には欠かせない体力測定機です。
４ＷＤ対応でＭ３５でも余裕。ＡＴだとギアを固定出来ないので数値が伸びず…
ＭＴなら３００ＰＳも余裕でしょ。

高回転ハイパワーマフラーＢｙ柿本。
ローラー回転中の「アスラーダ号」

ブラストマフラーＢｙインパル
時速２８０ｋｍローラ走行中！！の「ピット号」

ブラストマフラーＢｙインパル
のちにドルフィンマフラーへ
インパル仕様。何ＰＳでるのかな！？
白の囁き「ｋｏｙｙａｐｙ号」

ハイパワーマフラーＢｙ柿本
のちにドルフィンマフラーへ変身。
ブルーの囁き「ＭＩＸ号」
大本命ですが何ＰＳでるのかな。３００ＰＳの壁は厚い…。
車高が低すぎて、測定ぎりぎり。

番外編
ランボルオフミ中の数台。
こんな形のナンバープレートってあるのかな！？
ちなみにリアは、普通のナンバーですが品川管轄みたいですね。